Planifiez votre transition avec un expert

GESTION DURABLE DE LA FLOTTE 

Avec MICHELIN Connected Fleet, réduisez l’impact environnemental de votre flotte grâce à nos solutions connectées et à notre expertise dédiée.

  • Analyse du comportement conducteur : alertes et rapports pour identifier et suivre les temps de conduite, accélérations, freinages brusques, infractions....; 

  • Accompagnement dédié pour planifier et déployer l’électrification de votre flotte;

  • Jusqu’à 12 % de réduction de la consommation de carburant(1) et 3 822 kg de CO₂ économisés par véhicule/an(2).
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"Nous avons décidé d'aller encore plus loin en proposant un challenge éco conduite à toutes nos équipes avec le coach embarqué de MICHELIN Connected Fleet. Nos conducteurs ont pu ainsi mesurer leur comportement au volant et adopter les bons gestes"

Stéphanie Parreira, Responsable Communication - Acorus

Appuyez-vous sur l’innovation et l’expertise Michelin pour rendre votre flotte plus sûre, plus efficace et plus durable.

(1) 1. Simulation faite le 4 avril 2023 avec la méthodologie VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) comparant un premier convoi (équipé de pneumatiques MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 en 315/70 R22.5 sur le véhicule tracteur et de pneumatiques MICHELIN X LINE Energy T en 385/55R22.5 sur les essieux de la remorque) avec un deuxième convoi (équipé de pneumatiques MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 sur le véhicule tracteur et de pneumatiques MICHELIN X MULTI T2 en 385/55R22.5 sur les essieux de la remorque), pour un usage 100% long courrier et un poids total de 29 tonnes (Tracteur + remorque + charge)2. Estimation interne Michelin réalisée en 2022 et calculée à partir d’une simulation d’économie de carburant sur la base de la méthode suivante : comparaison de la consommation carburant d’un convoi équipé de pneumatiques neufs à la pression nominale conseillée avec celle d’un convoi équipé de pneumatiques neufs en sous pression de -30% par rapport à la pression nominale conseillée dans des conditions de roulage (conditions climatiques, routières et comportements conducteurs) identiques. Les deux convois sont équipés de MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 sur le tracteur associé à MICHELIN X MULTI T2 en 385/55R22.5 pour les essieux de la remorque pour une utilisation 100% Grand Routier avec une masse totale de 40 tonnes (tracteur + remorque + charge) associé à une consommation carburant de référence de 32,42 l/100.3. Réduction minimum de consommation de carburant constatée suite à 11 roulages clients européens MICHELIN Connected Fleet effectués sur l’ensemble de leur flotte poids lourds de 2019 à 2023.4. Estimation interne Michelin calculée à partir d’une simulation d’économie de carburant liée à l’usure du pneu et réalisée en 2022 sur la base de la méthode suivante : comparaison de la consommation de carburant d’un convoi équipé de pneumatiques neufs avec celle d’un convoi équipé de pneumatiques usés (à hauteur de gomme au minimum légal, soit 1,6mm) dans des conditions de roulage (conditions climatiques, routières et comportements conducteurs) identiques. Les deux convois sont équipés de MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 sur le tracteur associé à MICHELIN X MULTI T2 en 385/55R22.5 pour les essieux de la remorque pour une utilisation 100% Grand Routier avec une masse totale de 40 tonnes (tracteur + remorque + charge), associés à une consommation carburant de référence de 32,42 l/100. Le gain de consommation de carburant constaté pour 1 mm de gomme utilisé supplémentaire est de 0,8%. Soit 1% de gain de consommation de carburant pour 1,3 mm de gomme supplémentaire. (2) Test interne MICHELIN Connected Fleet réalisé avec des clients entre 2020 et 2022
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